如何让物流迎来新时代?

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区块链技术的发展有目共睹,区块链技术在各行业的使用案例以及这种技术能够为一些意想不到的应用领域所带来的好处,从未停止过。区块链被认为最有助于改善的商业领域之一就是供应链和物流。国内外均出现了专门研究区块链与物流业融合发展的组织。

物流市场分析

据了解,目前我国卡车司机约3000万、全国物流园区约754家、全国公路运输费用约4万亿、全国物流企业约5000万、全国货车数量约2016万。

由于物流市场的增长,企业物流服务需求的变化,信息技术的发展,政策法规限制的放开以及市场竞争态势的变化,当今,客户关注的服务需求是:高质量的服务和一站式的解决方案,如:供应链的整合。需求的拉动要求物流服务供应商提供灵活的服务、并且控制整个供应链或者供应链的部分环节。

物流行业呈现出新的发展趋势;即物流服务内容的综合化、物流服务网络的全球化、物流服务市场的专业化、物流服务信息化、物流企业并购、联盟、合作的趋势、企业物流外包的趋势、出现新的服务模式,第三方物流服务向第四方物流服务转移、企业与3PL供应商之间将演变为战略伙伴的合作关系。

而区块链的到来就可以给物流带来更好的服务与体验。

区块链与物流的相关结合

据相关媒体报道,2016年11月初,欧洲最大港口鹿特丹港与荷兰银行、代尔夫特理工大学、荷兰国家应用科学研究院、德斯海姆应用科学大学鲜花交易中心Royal FloraHolland等组成区块链物流研究联盟,探索区块链在物流领域的作用。并与荷兰经济事务部的独立区块链项目合作,为联盟项目开发开源基础设施。

目前在安特卫普港运行的试点项目配有PSA、MSC、一个货运代理和一运输公司,旨在测试这些工作是否可以在实践中顺利进行,以确保安全处理区块链平台上的第一个集装箱。

另外,丹麦海事局也在今年宣布,其将启动一个创新的试点项目,以检查区块链技术的价值,从而探讨数字化“蓝色丹麦”里的整个船舶注册流程的长期可能性。该试点项目涉及解决当船东在进行船舶登记时,需手动填写和处理文件的问题,因为他们现在经常需要这么做。

工业、商业和财政部部长布莱恩·米克尔森(Brian Mikkelsen)表示:“海事战略小组建议完全数字化,特别是船舶注册。通过一种全新的技术,如区块链,这个试点项目可能为丹麦更加开放、安全且有效的船舶注册铺平道路。这对于一个特别注重保持低成本,并维持所有相关各方必要的信任的行业而言至关重要。”

区块链协助物流斗争

与许多遗留行业一样,物流也在与遗留协议进行斗争。标准的电子数据交换(EDI)显示了它的历史。一个复杂的相互冲突的标准、术语和实现实践的网页已经产生了一种功能性的、可扩展的、同时被深度嵌入并且成本越来越高的东西。

在过去的15年中,XMI和API集成被视为新的逻辑步骤。然而,这项技术的采用率上升缓慢,可以归因于缺乏基本的投资回报。技术不能成为变革的催化剂。寻找灵感的火花,对企业和行业是必要的。区块链与XML驱动的API一样,属于相同的解决方案和技术领域,并将解决方案领域扩展为一种可能性的超集。然而,这又一次归结为成本与收益的关系。在历史的这一点上,与设计有关的问题与技术无关。

区块链技术还可以帮助解决物流供应链上的中小微企业的融资难问题。近年来,我国物流供应链行业处于持续、快速的发展阶段,一批具备较强供应链管理能力的物流企业迅速崛起。然而,物流供应链上的企业大多是中小微企业,企业的信用等级评级普遍较低,很多企业没有得到信用评级,难以获得银行或金融机构的融资贷款服务。

而区块链技术在物流行业的应用,使得物流商品具备了资产化的特征,有助于解决上述问题。区块链技术可以将信息化的商品价值化,资产化,主要是因为区块链技术的所记载的资产不可更改,不可伪造。而固定了商品的唯一所有权,可以使得所有物流链条中的商品可追溯、可证伪、不可篡改,实现物流商品的资产化。利用区块链基础平台,可使资金有效、快速地接入到物流行业,从而改善中小企业的营商环境。

在未来的十年二十年,物流都将是我们生活中不可或缺的一部分,而区块链也会协助物流走的更稳,并跟上新时代的脚步。